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VICKERS疊加式順序閥分類及參數(shù)
按工作原理和結(jié)構(gòu)，順序閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類;按壓力控制方式，順序閥有內(nèi)控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥，能通過反向液流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來，這種閥使用較多。
順序閥根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的不同，可以實(shí)現(xiàn)不同的回路功能，如溢流閥、順序閥和平衡閥的功能。
順序閥的基本功能是控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作，根據(jù)其功能的不同，分別稱為順序閥、背壓閥、卸荷閥和平衡閥。 順序閥的性能與溢流閥基本相同，但由于功能的不同，對(duì)順序閥還有其特殊的要求:
為了使執(zhí)行元件準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，要求順序閥的調(diào)壓精度高，偏差小;
為了順序動(dòng)作的準(zhǔn)確性，要求閥關(guān)閉時(shí)內(nèi)泄漏量小;
因?yàn)樗械腞(C)T和 R(C)S 型號(hào)都通過一個(gè)壓力通道，有可選的壓力進(jìn)口，閥可口，連接到管路上。
“直通"安裝或者用一個(gè)三通，堵住一個(gè)3型和4型閥的外控口必須連接外部先導(dǎo)壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力設(shè)定值和流量條件下控制閥的動(dòng)作。
1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設(shè)定值上。
制動(dòng)閥用于液壓馬達(dá)的出油口管路上是為了:1)當(dāng)馬達(dá)軸上超載時(shí)防止超速，2)使負(fù)載減速或停止時(shí)防止出現(xiàn)超壓。
當(dāng)“RC"閥作為制動(dòng)閥使用時(shí)，它有一個(gè)實(shí)體閥芯(沒有泄漏孔通過中心)，而且有一個(gè)外控口在底蓋上，直接在閥芯下面，這個(gè)口通到馬達(dá)的供油管路。內(nèi)控口也作用在小活塞的下面，并傳感來自“RC"閥一次油口的壓力，一次油口連到馬達(dá)的出油口。
R和RC系列閥是壓力操作的滑閥式，可用來實(shí)現(xiàn)不同的回路功能。按組裝結(jié)構(gòu)的不同，這些功能包括溢流閥、順序閥和平衡閥。
內(nèi)泄內(nèi)控式,當(dāng)二次油口直接接到油箱時(shí)，用來造成背壓或用于在低于35 bar的低壓回路中的過載保護(hù)。
對(duì)于單向順序閥，要求反向壓力損失及正向壓力損失值均應(yīng)較小。 順序閥的主要作用有:
順序閥的啟閉特性如果太差，則流量較大時(shí)一次壓力過高，回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán)，開啟壓力低于閉合壓力，負(fù)載流量變化時(shí)應(yīng)予注意。開啟壓力過低的閥，再壓力低于設(shè)定壓力時(shí)發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動(dòng)作。通過閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時(shí)要再回路上采取措施。
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