德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C
液壓緩沖器，帶位移控制節流功能
· 快速增加緩沖力曲線
· 緩沖行程短
· 適合用于旋轉氣缸
· 無需維護
· 完整的外部安裝螺紋

產品型號：160272
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-05-28
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產品詳情

德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C

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如果是自調式液壓緩沖器，它包含了一個由壓力操控的壓力釋放閥以及一個由位置控制的流量閥組合而成的緩沖體系, 它能將作用于活塞桿的能量轉化成油的流動。能夠在允許的能量極限范圍內自動適應各種緩沖要求。內置的壓縮彈簧會將活塞桿回復到初始位置。
液壓緩沖器 YSRW
和YSR-…-C 液壓緩沖器不同, 這些液壓緩沖器具有漸進緩沖特性。這樣可在較長的行程內逐漸加強緩沖的力度。為此有效地減少振動，縮短動作的循環周期

產品概覽:

具有錐形柱和環狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態。

適用于旋轉式驅動器

通用自調節旋入式液壓緩沖器。在短行程上具有路徑控制的節流功能。

具有受控路徑節流功能的液壓緩沖器

快速上升的阻尼力曲線

液壓緩沖器用于吸收移動驅動器的能量。驅動活塞的止停通過橡膠元件和/或液壓實現。

在終端位置前相對緩和地止停不僅能防止強烈沖擊和回彈，而且還可保護驅動器和機械零件免受磨損或不可修復的損壞。

緩沖器行程短

缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C

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