美國威格士溢流閥,VICKERS溢流閥
當負載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是最高的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。
當馬達達到轉速時，負載壓力仍保持制動閥打開，除非負載失控。

產品型號：CVI-10-P-0.5.M511
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-07-21
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美國威格士溢流閥,VICKERS溢流閥

泄漏管必須全口徑不受節流，并且直接連接到油箱，在油箱液面之下終結。其他的管子不能連接此泄漏管。此管中的壓力（在閥處測量）不得超過 1 bar (15psi)。

C*- 03/06/10 系列設計用于要求可調溢流閥或者調壓閥，把液壓回路的壓力限制于希望的壓力的應用場合。

溢流閥工作以外，有兩種其他功能形式能使用: 1）通過把液流從排放口引向油箱，可使系統限制在比較低的閥的排放壓力；

通過把液流從排放口引向遠程控制溢流閥，例如 C-175 或者 CGR -02，能夠遠程控制系統壓力，選擇的溢流閥的壓力設定值應當比實際系統工作壓力約高出 10 至14 bar (150 至 200 psi)。

設定值過高，可能浪費功率并使泵和其他系統元件受到不必要的負載。

閥要選擇一個合適的壓力范圍。使泵和其他設備不承受過高的工作壓力。這些順序閥完成像 R S - 06 和 S R -10 順序閥相同的液壓回路功能，但是 C*- 03/06/10 型號具有大流量和快速順序功能，而且壓力超調較小

壓力溢流閥是一種壓力控制裝置，能夠用于電氣選擇三個預設定壓力中的任何一個，或者兩個壓力和一個排放中的任何一個。

雙－壓力溢流閥能夠用于電氣選擇兩個預設定中壓力的任何一個，或者一個壓力和一個排放中的任何一個。

是平衡活塞式溢流閥，中間級是座閥彈簧式。先導級使用一臺標準 DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（詳細資料見威格士資料

油箱連接口應當用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的壓力設定值上，如果油箱管路背壓超過 7 bar (100 psi)，可能出現故障。

當閥裝在壓力管路中時，壓力進口和壓力出口能互換使用，或者用一個堵住一個壓力口的三通接頭將閥裝在壓力管路上。油箱連接口應當用管子直接通油箱以降低背壓。

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