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費(fèi)斯托無(wú)桿汽缸,FESTO氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)
簡(jiǎn)要描述:

費(fèi)斯托無(wú)桿汽缸,FESTO氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)
帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動(dòng)器,用于幾乎無(wú)泄漏的長(zhǎng)行程,無(wú)限制。不帶外部導(dǎo)軌,用于簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)功能。
緊湊型:比標(biāo)準(zhǔn)型 DGC-G 窄 30%
不配備導(dǎo)軌的基本驅(qū)動(dòng)器,用于簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)器功能

  • 產(chǎn)品型號(hào):DGC-K-63-1710-PPV-A-GK
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2025-02-06
  • 訪  問  量:2135
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產(chǎn)品詳情

費(fèi)斯托無(wú)桿汽缸,FESTO氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)

FESTO無(wú)桿氣缸制造及供應(yīng)商,其無(wú)桿氣缸采用*的金屬密封,實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)使用壽命,在自動(dòng)化域,發(fā)揮著的。ORIGA引導(dǎo)著世界氣動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)化控制域的*科技。缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸:0.2~4米/秒;低速氣缸:0.005~0.2米/秒高速氣缸:高達(dá)30米/秒;定位精度;標(biāo)準(zhǔn)控制:高達(dá)±3mm;伺服氣動(dòng)控制:±0.1mm/米行程;使用壽命:至少8000km;溫度范圍:-10至+80℃;產(chǎn)品規(guī)格:OSP-P系列,P系列。
FESTO無(wú)桿氣缸系列缸徑mm理論作用力FA(N)zui大負(fù)荷L(N)zui大力距(Nm)重量KgMm0行程每100mm用于絲印、移印、噴涂、飛刀、送料等缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范圍標(biāo)準(zhǔn)氣缸:0.2~4米/秒;低速氣缸:0.005~0.2米/秒高速氣缸:高達(dá)30米/秒;定位精度;標(biāo)準(zhǔn)控制:高達(dá)±3mm;伺服氣動(dòng)控制:±0.1mm/米行程;使用壽命:至少8000km;溫度范圍:-10至+80℃;產(chǎn)品規(guī)格:OSP-P系列,P系列。
我公司作為眾多品牌:機(jī)械設(shè)備、五金工具、儀器儀表、電子元器、氣動(dòng)元件、液壓元件,廠商在特點(diǎn)的,公司為廣大用戶提供,價(jià)格合理的產(chǎn)品,可滿足不同客戶的需求!是您身邊的工業(yè)品市!
主營(yíng)品牌如下:日本SMC;日本喜開理CKD;日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON;日本KEYENCN ;日本/中國(guó)臺(tái)灣油研(YUKEN),日本TAIYO太陽(yáng)鐵工;日本小金井KOGANEI,德國(guó)費(fèi)斯托FESTO;德國(guó)BURKERT寶德;德國(guó)皮爾磁PILZ;德國(guó)易福門愛福門IFM;德國(guó)E+H;德國(guó)P+F;英國(guó)NORGREN諾冠:德國(guó)HERION海;德國(guó)BUSCHJOST寶碩;德國(guó)BALLUFF巴魯夫;德國(guó)UNI;法國(guó)SCHNEIDER施耐德;韓國(guó)YPC,韓國(guó)YSC,美國(guó)ASCO;美國(guó)威格士VICKERS;美國(guó)西特Setra;美國(guó)Gems;美國(guó)parker派克;德國(guó)BOSCH REXROTH博士力士樂意大利CALPEDA科沛達(dá);意大利ODE;意大利UNIVER;瑞士ABB;等。(誠(chéng)招以上品牌的分銷作用商,價(jià)格與貨期均有的優(yōu)勢(shì),詢價(jià)對(duì)比)公司經(jīng)銷品牌眾多,如有以上或其它未列出品牌需求,請(qǐng)致電或面談。我們真誠(chéng)國(guó)內(nèi)外新老客戶前來(lái)洽淡業(yè)務(wù)。交流技術(shù),增進(jìn)友誼,竭誠(chéng)為您!

FESTO無(wú)桿氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供精確導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號(hào)GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤(rùn)滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
FESTO無(wú)桿氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)見圖42.2-10。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡(jiǎn)述為如下五個(gè)階段(見圖42.2-11):
*階段:復(fù)位段。見圖42.2-10和圖42.2-11a,接通氣源,換向閥處復(fù)位狀態(tài),孔A進(jìn)氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運(yùn)動(dòng)部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。zui后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。
階段:儲(chǔ)能段。見圖42.2-10和圖42.2-11b,換向閥換向,B孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內(nèi),A孔排氣。由于蓄氣缸腔內(nèi)壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,故只有待蓄氣缸內(nèi)壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時(shí),活塞才開始移動(dòng)。

DGP和DGPL無(wú)桿氣缸zui顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。
3種不同類型的導(dǎo)向:
- DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載
- DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩
- DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)提供精確導(dǎo)向。
派生型和功能:
- 缸徑8到80 mm
- 行程zui長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定
- D2 兩端都有氣接口
- KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞
- HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號(hào)GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF為*潤(rùn)滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。

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