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更新時間：2017-03-28 
瀏覽次數：2430 日本CKD電磁閥基本情況認知！
日本CKD電磁閥閥芯在彈簧2的作用下處于下端位置，將P和T兩油口隔開。當進油壓力升高，在閥芯下端產生的作用力大于彈簧預壓力時，閥芯上升，閥口被打開，P腔和T腔接通，將多余的油排回油箱。閥芯上的阻尼孔g用來防止閥口壓力脈動時造成的閥芯動作過快，以避免振動，提高閥工作的平穩性。通過調節螺母1可以改變彈簧的壓緊力，這樣也就調整了溢流閥進口處的油壓p。
日本CKD電磁閥式結構外，常用的還有錐閥型結構。日本CKD電磁閥型結構密封性好，但閥芯與閥座間的接觸引力大，常作導式溢流閥中調壓閥、遠程日本CKD電磁閥使用。日本CKD電磁閥芯用得較多，但其泄漏量較大。日本CKD電磁閥結構簡單、靈敏度高，但壓力受溢流量的影響較大，不適于在高壓、大流量下工作
日本CKD電磁閥的中位機能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現了換向閥的控制機能。采用不同形式的滑閥會直接影響執行元件的工作狀況。因此，在進行工程機械液壓系統設計時，必須根據該機械的工作特點選取合適的中位機能的換向閥。
日本CKD電磁閥現場維修在歷*用于蒸汽船上，適于現場在線日本CKD電磁閥閥門的保養性的小修：閥門應定期拆開檢查，有損即修，出現泄漏，迅速反應，快速修理，以降低泄漏損失和停產時間：不需要閥門拆卸和運輸的時間和費用，特別是對焊接閥門：既不需要倉庫中新閥門備件的儲備和不依賴于新閥門的供貨期;用于現場維修的機械是便攜式機械，操作簡便，多數情況一人即可。省時、省力、節省資金和資源，所以應提倡現場保養性維修。
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