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FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元，德國FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元，費(fèi)斯托直線驅(qū)動(dòng)單元

更新時(shí)間：2012-03-05

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公司經(jīng)銷FESTO整個(gè)系列，價(jià)格非常好，的技術(shù)，的人才為你，新老客戶的來電
FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元在一種傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化編程語言中，比如C，要進(jìn)行測(cè)試的單元一般是函數(shù)或子過程。在象C++這樣的面向?qū)ο蟮恼Z言中，要進(jìn)行測(cè)試的基本單元是類。對(duì)Ada語言來說，開發(fā)人員可以選擇是在獨(dú)立的過程和函數(shù)，還是在Ada包的別上進(jìn)行單元測(cè)試。單元測(cè)試的原則同樣被擴(kuò)展到四代語言（4GL）的開發(fā)中，在這里基本單元被典型地劃分為一個(gè)菜單或顯示界面。　　經(jīng)常與單元測(cè)試起來的另外一些開發(fā)活動(dòng)包括代碼走讀（Code review），靜態(tài)分析（Static analysis）和動(dòng)態(tài)分析（Dynamic analysis）。靜態(tài)分析就是對(duì)軟件的源代碼進(jìn)行研讀，查找錯(cuò)誤或收集一些度量數(shù)據(jù)，并不需要對(duì)代碼進(jìn)行編譯和執(zhí)行。動(dòng)態(tài)分析就是通過觀察軟件運(yùn)行時(shí)的動(dòng)作，來提供執(zhí)行跟蹤，時(shí)間分析，以及測(cè)試覆蓋度方面的信息。FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元，德國FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元，費(fèi)斯托直線驅(qū)動(dòng)單元/39529829/39529830：單榮兵
FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元測(cè)試與其他測(cè)試不同，單元測(cè)試可看作是編碼工作的一部分，應(yīng)該由程序員完成，也就是說，經(jīng)過了單元測(cè)試的代碼才是已完成的代碼，提交產(chǎn)品代碼時(shí)也要同時(shí)提交測(cè)試代碼。測(cè)試部門可以作一定程度的審核。　　關(guān)于樁代碼，老納認(rèn)為，單元測(cè)試應(yīng)避免編寫樁代碼。樁代碼就是用來代替某些代碼的代碼，例如，產(chǎn)品函數(shù)或測(cè)試函數(shù)調(diào)用了一個(gè)未編寫的函數(shù)，可以編寫樁函數(shù)來代替該被調(diào)用的函數(shù)，樁代碼也用于實(shí)現(xiàn)測(cè)試隔離。采用由底向上的方式進(jìn)行開發(fā)，底層的代碼開發(fā)并測(cè)試，可以避免編寫樁代碼，這樣做的好處有：減少了工作量；測(cè)試上層函數(shù)時(shí)，也是對(duì)下層函數(shù)的間接測(cè)試；當(dāng)下層函數(shù)修改時(shí)，通過回歸測(cè)試可以確認(rèn)修改是否導(dǎo)致上層函數(shù)產(chǎn)生錯(cuò)誤。　　在一種傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化編程語言中，比如C，要進(jìn)行測(cè)試的單元一般是函數(shù)或子過程。在象C++這樣的面向?qū)ο蟮恼Z言中，要進(jìn)行測(cè)試的基本單元是類。對(duì)Ada語言來說，開發(fā)人員可以選擇是在獨(dú)立的過程和函數(shù)，還是在Ada包的別上進(jìn)行單元測(cè)試。單元測(cè)試的原則同樣被擴(kuò)展到四代語言（4GL）的開發(fā)中，在這里基本單元被典型地劃分為一個(gè)菜單或顯示界面。
FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元技術(shù)參數(shù)
行程 10 - 500 mm
活塞直徑 12 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線 FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元，德國FESTO直線驅(qū)動(dòng)單元，費(fèi)斯托直線驅(qū)動(dòng)單元/39529829/39529830：單榮兵
裝配位置任何
導(dǎo)向循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
位置檢測(cè) 用于電感式傳感器
用于接近式傳感器
Variants G: 基本型
工作壓力 2.5 - 7 bar
工作模式雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣，經(jīng)過濾，未潤滑
過濾、已潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC 1
環(huán)境溫度 -20 - 60 °C
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 68 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 68 N
移動(dòng) 620 g
每10 mm 行程所增加的重量 10 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 1,110 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù) 10 g
氣動(dòng)連接 M5
蓋子的材料信息鋁
密封件的材料信息 PA
TPE-U（PU）
外殼的材料信息鋁 /39529829/39529830：單榮兵